Sintomas que podem ser agravados sob as más condições da embreagem:
Patinação, trepidação, dificuldade de engate, pedal duro e barulho são alguns sintomas que podem indicar problemas com o sistema de embreagem. Vale lembrar que a embreagem não trabalha sozinha. Dessa forma, seu perfeito funcionamento depende dos outros componentes do sistema, como volante do motor, cabo de embreagem, garfo, entre outros;
Vibração ao tirar o pé do pedal da embreagem;
Pedal da embreagem muito baixo ou muito alto.
Dicas para maior durabilidade do sistema de embreagem:
Evite dirigir com o pé apoiado sobre o pedal da embreagem, esse hábito causa desgaste prematuro no conjunto;
Trocas de marchas muito bruscas danificam o disco, podendo ocasionar barulho e até travar a troca de marchas;
Dirigir em altas velocidades com marchas baixas ou em baixas velocidades com marchas altas, pois sobrecarregarão o disco, podendo inutilizá-lo por completo;
Evite deixar o carro engatado enquanto o carro estiver parado. Ao parar em um semáforo, por exemplo, não deixe o carro engatado. Nestas situações, o ideal é desengatar o carro e tirar completamente o pé do pedal da embreagem;
Quando parar o carro em uma subida ou rampa, evite usar o sistema acelerador/embreagem. Prefira utilizar o freio de mão para conter o carro.
Evite arrancar com o carro em segunda marcha. Procure sempre utilizar a primeira marcha para iniciar o deslocamento do carro, passando a segunda logo em seguida se for o caso. Forçá-lo a sair com a segunda marcha contribui com o desgaste prematuro do conjunto;
Sempre que possível, evite reduções bruscas de velocidade, frear ou desacelerar de forma súbita o motor.
Manutenção
Esse componente tem vida útil variável, dependendo de como é utilizada pelo motorista, porém dura em média 40.000 km. Mas existem casos, não raros, que a embreagem pode ser utilizada por muito mais quilometragem.
Por se tratar de um item de desgaste natural, a durabilidade da embreagem varia conforme a solicitação do conjunto e condição de trabalho. Assim, a manutenção se resume à troca dos componentes avariados quando necessário. Mas geralmente o mecânico terá que tirar a caixa de câmbio do carro para efetuar a substituição da peça.
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