O que é o cebolão do radiador? Para que serve?
Cebolão do radiador. O que é? Para que serve? Como funciona? Como saber a hora de trocar? Fique por aqui e informe-se sobre este importante tema.
O que é o cebolão do radiador?
O cebolão é o interruptor térmico (nome técnico) responsável por ligar e desligar o ventilador (ou ventoinha) do radiador do carro. É um importante componente do sistema de arrefecimento do motor. É uma peça antiga, usada desde as primeiras versões de ventoinhas elétricas para radiadores. Com a evolução tecnológica os carros mais modernos contam com a central eletrônica para ativar o ventilador. Entretanto, ainda existem muitos carros no país que ainda utilizam o cebolão do radiador.
Se esta peça simples não funcionar bem ou deixar de funcionar, o motor do seu carro pode estar em grandes apuros (e seu bolso também), caso você não haja rápido. Pode ocorrer um superaquecimento do motor e as consequências podem ser desastrosas. Clique aqui e veja o que fazer em caso de superaquecimento do motor. Portanto vale muito a pena entender um pouco mais como é seu funcionamento e como saber quando o cebolão precisa ser trocado por não cumprir mais sua função.
Como funciona o cebolão?
Antes de falarmos diretamente do cebolão do radiador, devemos nos inteirar do contexto em que ele está. Isso tornará mais fácil a compreensão de seu funcionamento.
Para que o motor do seu carro tenha a força motriz necessária para impulsionar as rodas é necessário que haja a transformação da energia gerada pela explosão da mistura de ar e combustível que acontece dentro do motor. Devido a estas milhares de explosões e também o atrito das peças metálicas do motor entre si, gera-se uma quantidade enorme de calor que precisa ser controlada. Se isso não for feito, em questão de minutos a vida do motor estará em risco, pois o mesmo pode fundir ou trincar um bloco. E nesses casos a manutenção é caríssima.
Para manter o motor trabalhando na temperatura ideal, foi projetado o sistema de arrefecimento, capaz de controlar a temperatura do motor utilizando água ou líquido de arrefecimento. Basicamente, quando o motor atinge a temperatura máxima determinada pelo fabricante, o ventilador do radiador começa a funcionar, refrigerando o líquido que passa pelo sistema e é enviado até o motor para resfriá-lo, pois o líquido de arrefecimento absorve o calor do motor. Quando a temperatura do motor volta ao valor mínimo, o ventilador é desligado e este ciclo repete-se quantas vezes forem necessárias.
É ai que entra o interruptor térmico, popularmente chamado de cebolão. Quando a temperatura do líquido de arrefecimento atinge o máximo determinado (como explicamos acima), dentro do cebolão acontece a expansão ou dilatação de uma resistência que abre o circuito e permite ligar o ventilador. Essa é a mecânica. Quando o ventilador começa a funcionar e arrefece a temperatura do líquido e esta chega ao nível mínimo determinado, o cebolão fecha o circuito e o ventilador é desligado. Por isso é chamado de “interruptor” e não “sensor”; ademais, funciona somente no estado de circuito aberto e circuito fechado, como um interruptor de luz.
Quando trocar o cebolão? Problemas mais comuns
Agora que você já entendeu a vital importância do cebolão para a manutenção correta da temperatura do motor do seu carro, vamos aos principais problemas que podem afetá-lo.
Existem alguns sintomas que nos permitem avaliar se o cebolão está com defeito ou avariado.
A primeira pista é o medidor de temperatura do motor no painel do nosso carro. Se indicar uma temperatura alta com o motor frio ou ao contrário, devemos dar uma olhada. Nesse caso, a origem pode ser que o cebolão não esteja recebendo tensão adequada. Procure ajuda de um especialista. Clique aqui para saber mais sobre as luzes do painel
Outros sintomas de falha podem ser: uma marcha lenta instável, que o consumo do nosso carro aumenta surpreendentemente sem alterar os hábitos de condução ou que temos problemas para dar a partida. Se você notar qualquer um desses problemas no seu carro, peça para verificar o cebolão, pois as chances desta peça não estar funcionando corretamente são grandes.
O cebolão é muito exporto à variações de temperaturas e outros agentes que desafiam sua durabilidade, mais do que podemos imaginar. Mas as vezes o problema pode ser simples, como acumulo de zinabre, impedindo o contato com a água e logo a impossibilidade de abrir ou fechar o circuito que liga a ventoinha ou também pode ser que a água não esteja chegando ao cebolão por algum problema no radiador, bomba de água ou até mesmo a falta do líquido de arrefecimento.
Por isso é sempre importante estar atento ao nível do líquido do radiador, que não deve estar abaixo do mínimo nem acima do máximo.
Uma maneira quase que infalível de detectar um cebolão defeituoso é, ao notar no painel que a temperatura subiu, assim que possível, encoste o carro em lugar seguro, deixe-o ligado, abra o capô e observe se o ventilador está funcionando ou não. Caso não, as chances do problema ser no cebolão são enormes, pois é a peça mais suscetível a sofrer algum tipo de problema nesse sistema.
Para finalizar, o importante é que você tenha consciência de que seu motor não pode superaquecer de maneira alguma pois isso pode gerar um dano irreversível ao motor. O preço de um cebolão varia de acordo com o modelo, podendo ir da casa dos R$30... R$40... e passar dos R$200; ainda assim, em comparação com uma manutenção do motor é quase nada. Então fique atento e ao menor sinal de superaquecimento procure ajuda especializada.