O que fazer se a embreagem do meu carro quebrar
Neste post explicaremos o que você deve fazer no caso do cabo da embreagem do seu carro se romper. Além disso, explicaremos como funciona a embreagem e como cuidar deste sistema da melhor forma. Aproveite!
Que momento desagradável quando entramos no carro, queremos sair, arrancar e nada acontece. Pior ainda se notarmos que o pedal da embreagem está quebrado! Muita calma nessa hora, não precisa entrar em pânico, diremos o que fazer quando a embreagem do carro quebrar.
Antes de tudo, aclaramos que o conselho principal que vamos dar é para que você vá a uma oficina com o carro e tenha o problema resolvido. Ou seja, faça as seguintes ações somente em caso de emergência ou como último recurso, pois utilizar o motor de partida para movimentar o carro e dirigir sem embreagem não só gerará desgaste excessivo no sistema de transmissão, mas também pode ser muito perigoso, principalmente se você nunca fez isso antes.
Qual o papel da embreagem do carro
Sem entrar em detalhes técnicos, a embreagem (nos carros manuais é apenas mais um pedal. Carros com transmissão automática não têm) é um elemento mecânico que passa a potência do motor para a caixa de câmbio. Assim, manualmente, a rotação do motor do carro pode ser separada ou unida à transmissão, passando o movimento para as rodas quando uma marcha é engatada.
Mas o que fazer se o cabo da embreagem quebrar?
Vamos dar um passo a passo que você deve seguir se quiser evitar chamar o guincho para rebocar seu carro. Claro, repetimos que o ideal é que você leve para uma oficina o mais rápido possível.
1) Certifique-se de que o caminho está livre: Se o seu carro estiver em um estacionamento, empurre-o ou peça ajuda para movê-lo para um local livre de obstáculos à frente. Caso você possa ser empurrado, certifique-se de estar em ponto morto, e não pressione o pedal do freio para não exigir demais de quem está lhe dando uma mão na propulsão do carro.
2) Dar partida no motor: É possível dar partida no motor mesmo sem a embreagem engatada. Faça isso, mas com a primeira marcha engatada. Ao girar a chave você sentirá o carro sacudir, mas não se preocupe, a marcha engata imediatamente e o carro começa a andar. Comece a acelerar para continuar.
3) Mudança precisa de marchas: Com o carro em primeira marcha você pode sair do local onde está, mas para continuar dirigindo será necessário engatar a 2ª ou 3ª marcha. Portanto, com a primeira marcha engatada, acelere e ao ultrapassar a faixa normal de troca de marcha em 1.000 rpm, solte o acelerador e mude para a próxima marcha. O motor tem que ser girado um pouco para engatar a caixa de câmbio na faixa ideal de rotações.
4) Calcule um percurso ideal: O ideal é que você faça o mínimo de paradas possível, seja por trânsito intenso ou semáforos. Pense bem para onde você vai levá-lo antes de sair com o carro sem embreagem. Se for necessário parar, coloque a marcha em ponto morto, freie e para dar partida novamente, desligue o motor, engate a primeira marcha e dê partida.
5) Para diminuir a velocidade: Conduza a uma velocidade constante, desengate a marcha e aumente lentamente as rotações e depois baixe a marcha.
MUITA ATENÇÃO
Reforçamos: só faça isso em último caso, ou seja, impossibilidade de chamar um guincho ou um mecânico ao local onde está o carro. Como foi possível notar na explicação, além da dificuldade em dirigir sem a embreagem, é uma prática bastante perigosa e que também faz a parte mecânica sofrer bastante. De forma a necessitar de uma boa revisão caso seu carro passe por esse processo. Muito cuidado!!!
Dicas para cuidar bem da embreagem
Uma embreagem pode quebrar devido a uma falha de fábrica, mas mais comumente é devido a uma série de maus hábitos, que com o tempo acabam danificando gradativamente o conjunto. É por isso que damos algumas dicas para proteger a embreagem dos seguintes vícios:
- Não apoie o pé no pedal: isso é super comum e não estamos falando de pisar quando não é necessário. O simples fato de apoiar o pé no pedal da embreagem gera um atrito mínimo no sistema, pelo qual você pagará caro no longo prazo.
- Pise totalmente sempre que precisar engatar a embreagem: É tão prejudicial pisar levemente quando não deveríamos, quanto pisar com pouca força quando queremos mudar de marcha, pois é gerado atrito novamente isso danifica a estrutura. Para evitar isso, certifique-se de que o assento seja movido de forma que permita que o pé pressione totalmente a embreagem.
- Não solte rapidamente: Soltá-lo rapidamente ou de forma descoordenada com o movimento da mão direita ao finalizar a mudança gera estresse e atrito desnecessários no sistema.
- Nos semáforos, ponto morto: Em qualquer parada que dure alguns minutos, desengate a marcha, coloque a alavanca em ponto morto e apoie o pé no chão do carro (não mantenha a embreagem pressionada). A mão direita não deve ficar apoiada na marcha. Também gera atrito mínio que com o acúmulo do tempo vira um problemão.