Revisão do Carro. Caso real de um Etios com 80 mil km

Por outro lado, um veículo que passa por revisões e manutenções periódicas e de maneira correta, tem um melhor estado de conservação, o que ajuda na valorização do mesmo na hora da venda.

O que é feito na revisão de um veículo?

Durante a revisão, um profissional capacitado irá verificar itens importantes para o funcionamento global do veículo e, como sistema de freios, sistema de suspensão, motor, parte elétrica, fluidos, filtros, pneus e etc.

Ao notar o desgaste avançado e o mau funcionamento de algum componente, este deve ser substituído, mitigando a possibilidade de deterioração de outros componentes que trabalham juntos no mesmo sistema, evitando agigantar custos de manutenção e riscos durante a condução do veículo.

Quais itens são verificados durante a revisão de um veículo?

Vamos usar o vídeo do Bulle para ilustrar os itens mais importantes. Isso ajudará você a entender o que deve ser revisado no seu carro, bem como entender ou não a necessidade de troca de alguma peça, evitando cair em ciladas de profissionais mal intencionados.

Sistema de Suspensão

Ao revisar um Etios 1.5, Bulle começa pelos amortecedores, que fazem parte do sistema de suspensão. Nesse caso, os amortecedores traseiros tiveram de ser trocados, pois um deles apresentou vazamento de fluido. Este vazamento é um sinal claro de que o componente precisa ser substituído, pois já não entrega a eficiência necessária, tornando a direção insegura e desconfortável. Vale lembrar que os amortecedores devem ser trocados sempre em pares.

A recomendação geral é para também trocar as molas quando forem trocados os amortecedores. Mas como explica Bulle: “O recomendado não é obrigado” e neste caso ele optou por não trocar as molas, pois como mostra muito bem por volta do minuto 2 do vídeo, as molas estão em perfeito estado de conservação. É possível ver nitidamente que os elos da mola não se tocam, não estão marcados (o que seria um sinal de que a mola está sem a resistência adequada). Bulle mostra também o isolante da mola perfeito. Alertamos que apenas um mecânico experiente pode fazer essa verificação com tamanha segurança do que está falando. Quebrar uma recomendação exige muita experiência e “chão de oficina”.

Pneus

Os pneus dianteiros também foram trocados. No minuto 2:16 pode-se ver o pneus muito gasto, “no arame” – somente de um lado. O que deixa claro que rodaram com o carro desalinhado por muito tempo. Aproveitamos para chamar atenção para esse detalhe. A prática do alinhamento feita na periodicidade correta, que tem um custo muito baixo, poderia ter poupado o dono do Etios de trocar os pneus nesse momento. Mas como é bastante visível no vídeo, o desgaste está muito acentuado e muito irregular, o que condenou o pneu.

Neste vídeo Bulle não entra em detalhes sobre o alinhamento e balanceamento, mas provavelmente isso foi feito neste caso, pois foram trocados os amortecedores traseiros e os pneus dianteiros – o que demanda alinhamento e balanceamento.

Um pouquinho mais sobre suspensão

Voltando a falar do sistema de suspensão, no minuto 2:28, Bulle explica a necessidade de trocar a balança pois, as buchas estavam estouradas e havia folga no pivô. Nesse caso optou por trocar toda a balança alegando ser uma opção mais econômica e prática. As coifas estavam em perfeito estado, também sem necessidade de troca.

Na sequência mostra os amortecedores dianteiros em perfeito estado, sem vazamento de fluido e, portanto, sem necessidade de troca. No minuto 3:50 mostra os amortecedores traseiros antigos retirados e é nítido o vazamento de fluido. Neste ínterim aproveita para explicar o conceito de peça genuína e peça original.

Peça "original genuína" x "peça original"

A peça “original genuína” é a peça fabricada para a montadora, para equipar modelos novos que saem de fábrica. Possuem a logo da montadora e da fábrica do componente. No vídeo mostra um amortecedor fabricado pela Monroe com a logomarca da Toyota. A peça original, usadas para reposição e vendidas em lojas de autopeças, são exatamente iguais, com a mesma qualidade, porém sem a logo da montadora, apenas com a logo da empresa que a fabricou.

Sistema de Freios

Outro item muito importante durante a revisão de um veículo é o sistema de freios. Neste vídeo Bulle mostra que as pastilhas ainda estão pela “metade” e que o disco de freio está perfeito, nada a fazer ali. O sistema de freios está diretamente relacionado à segurança e deve ser revisado com o máximo de cuidado. Aqui citamos um caso clássico onde a falta de manutenção adequada pode aumentar os custos de manutenção.

Muitas vezes os motoristas deixam a pastilha de freio chegar ao fim, e o contato do metal das pinças podem danificar permanentemente os discos de freio, gerando manutenção muito mais custosa, para além de colocar em risco os ocupantes do veículo.

Motor

Em relação ao motor, outro item muito importante, Bulle faz uma verificação e por sorte o motor do Etios está ótimo. Sem vazamentos de líquidos ou fluidos, o que exigiria um olhar mais atento em mangueiras, vedações, cabeçote do motor e também no sistema de transmissão. Bulle ainda faz elogios à Toyota, por sua qualidade e praticidade de manutenção. O que pode ser um indicativo para quem está querendo trocar de carro.

Óleos e Filtros

Por fim, Bulle mostra que irá também trocar os filtros de óleo, de ar do motor e de cabine, e também o óleo do motor. Os filtros e óleos do motor ajudam a aumentar a longevidade do mesmo, evitando manutenções caríssimas, como por exemplo, a retífica de um motor. O filtro de cabine evita problemas respiratórios e a propagação de fungos e bactérias, causadores do mau cheiro no interior do carro.

Outros itens

No vídeo não foram citados, mas estes outros componentes também devem ser verificados no momento da revisão:

• Velas e cabos
• Correia dentada
• Radiador
• Sistema de transmissão

Ainda ficou com alguma dúvida em relação à revisão automotiva? Entre em contato conosco ou traga seu veículo para uma revisão gratuita. Veja qual é a ABC Pneus mais próxima de você!